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Indian Scout , "ICON" Modell 2019 - limitiertes Sondermodell - Preis: 17.990 €

Neufahrzeug,

Preis: 17.990   EUR
Erstzulassung: 2019
km-Stand: 0 km
Farbe: Ruby Metallic Red & White metallic

Ausstattung

Beschreibung

ICON Modell 2019, Limitiertes Sondermodell in der Farbe: "Ruby Metallic Red & White", prompt verfügbar!

Indian Icon Paint Series: Exklusive Lackierungen für die Scout Modelle

Der erste Motorradhersteller der USA präsentiert ein Custom-Lackprogramm. Die exklusiven Farben der Indian Icon Paint Series verleihen dem Midsize-Cruiser Scout ein besonders außergewöhnliches Finish

In den vergangenen Jahren wurden die Forderungen von Händlern und Kunden nach Custom-Lackierungen immer lauter. Jetzt kommt Indian Motorcycle diesem Wunsch mit der exklusiven Icon Paint Series nach.
Alle Lackierungen der Icon Paint Series sind streng limitiert.

Die neue Indian Scout - Begründer einer neuen Motorrad-Generation
Sie war eines der bekanntesten, innovativsten und vielseitigsten Motorräder aller Zeiten: die Indian Scout. Ihr moderner Nachfolger setzt auf höchste Verarbeitungsqualität, bemerkenswerte Fahrleistungen und attraktiven Preis
Mit der neuen Scout präsentiert Indian Motorcycle einen Meilenstein der Firmen-geschichte.
Mit einem Gewicht von nur 255 Kilogramm im fahrbereiten Zustand ist die neue Scout das leichteste Motorrad ihrer Klasse. Die Neu-Auflage des Klassikers ist ein von Grund auf neu entwickelter Mittelklasse-Cruiser mit kräftigem Motor und extrem stabilem Fahrwerk ganz im Geiste seines historischen Vorbildes.
Die neue Indian Scout baut auf eine durch und durch moderne Konstruktion in einem unverwechselbaren Design. Die Basis für ausgewogene Fahreigenschaften und begeisternde Agilität bildet ein leichter, verwindungssteifer Leichtmetall-Guss-Rahmen. Ein völlig neu konstruierter flüssigkeitsgekühlter V2-Motor mit 1.133 cm Hubraum und 100 PS Maximalleistung verleiht der neuen Scout kraftvolle Leistungsreserven. Dank der niedrigen Sitzhöhe von nur 643 Millimetern, dem handlichen Fahrverhalten und dem geringen Gewicht der Maschine können Fahrer der verschiedensten Staturen selbst mit wenig Erfahrung viel Spaß mit der neuen Scout haben, während es selbst Fortgeschrittenen dank dem kräftigen Motor und der agilen Fahrdynamik so bald nicht langweilig wird.

Überragende konstruktive Details, faszinierendes Design und höchste Präzision
Indian hat bei der Entwicklung der neuen Scout ein besonders ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Fahrdynamik angestrebt, mit dem sich das Modell sowohl Einsteigern als auch Fortgeschrittenen empfiehlt. Folgende Details zeichnen die Neuauflage des Klassikers aus:
Die schnörkellose Linienführung ist an den Starrrahmen der klassischen Scout angelehnt. Tatsächlich aber sorgen am Hinterrad der neuen Indian Scout zwei hochwertige Federbeine für angemessenen Federungskomfort bei absolut zeitgemäßen Fahreigenschaften.
Bei einer Sitzhöhe von 643 Millimetern und einem Radstand von 1.562 Millimetern bürgt die Bodenfreiheit von 135 Millimetern für Schräglagen bis zu 31 Grad. Der tiefe Schwerpunkt der Scout begünstigt zudem das agile Fahrverhalten bei allen Geschwindigkeiten.
Erstklassige Bremsen und ein serienmäßiges ABS sorgen für hervorragende Verzögerung.
Ein Solo-Sitz, der mit hochwertigem, naturfarben gegerbtem Leder bezogen ist, macht aus der neuen Scout eine echte Indian. Die Scout ist das einzige Motorrad, das ab Werk mit einem solchen Sitz angeboten wird.
Ein moderner Motor mit kräftigem Schub und zeitgemäßer Technik
Für Vortrieb sorgt in der neuen Indian Scout ein hoch moderner, völlig neu konstruierter V2 mit 1.133 cm Hubraum, der dem Erbe der klassischen Scout mit seinem kraftvollen Punch, aber auch mit höchster Langlebigkeit und Zuverlässigkeit mehr als gerecht wird und der mit einer geschmeidigen Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband glänzt:
Die Flüssigkeitskühlung des Motors sorgt für zeitgemäße Standfestigkeit und herausragende Zuverlässigkeit.
Die elektronische Kraftstoff-Einspritzung, die Lambda-Sonde, der Drive-by-wire“-Gasgriff und das Sechsgang-Getriebe mit als Overdrive ausgelegtem letztem Gang kennzeichnen den Motor der Scout als hochmodernes Triebwerk, das ein maximales Drehmoment von 98 Nm bei 5.900/min entwickelt.

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